Le G923 se compose d'un bloc pédalier et d'un bloc avec le volant. Ce dernier propose une roue de 28 cm de diamètre gainée de cuir avec un look très typé « GT ». Au centre du volant, nous retrouvons pas moins de 13 boutons, une croix directionnelle et une molette rotative. Au centre de la roue, Logitech a apposé son logo et juste au-dessus, il y a une série de leds matérialisant la zone rouge du compte tour.


Derrière le volant, il y a deux palettes en métal pour le changement de vitesse. La base du volant est un bloc en plastique noir dont la forme s'apparente à une calandre de voiture. Ce design est plus agréable qu'un cube, mais il n'est pas novateur. En effet, le G25 sorti en 2006 avait exactement la même base. Nous y retrouvons 2 vis qui servent à serrer les crochets de fixation de la base sur son support. Ces vis sont mobiles et peuvent être en partie cachées quand le volant est en place.

Le branchement de l'alimentation, du pédalier et du shifter se fait sous la base du volant. Logitech y a disposé un cheminement pour le câblage qui fait, une fois tout en position, il est impossible de débrancher accidentellement quoi que ce soit.


Le retour de force est assuré par deux petits moteurs à balais directement liés à la direction par des engrenages hélicoïdaux. L'ensemble se trouve dans la base du volant.

Le pédalier est également en plastique noir. Seul le revêtement des pédales est en aluminium. La plaque des pédales est fixée au mécanisme par 2 vis. Il est possible de déplacer cette plaque de chaque côté afin de modifier l'espacement entre les pédales. Cette présence d'aluminium apporte un côté « racing » indéniable. Sous le pédalier, il y a des patins anti dérapant qui éviteront tout mouvement lors de freinage appuyé.


Sur l'avant, nous trouvons une plaquette amovible avec des pics. Elle sera utile pour une utilisation sur un sol de type moquette.


A la page suivante, nous allons détailler le dernier accessoire de ce pack : le shifter.